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MGE節(jié)能保護型永磁聯(lián)軸器，MGE節(jié)能形永磁偶合器。
工作原理
MGE 由兩個沒有物理連接的單獨元件組成。內(nèi)含強力永久稀土磁的精加工鋁轉(zhuǎn)子安裝在一根轉(zhuǎn)軸
上；包含鋼外殼、配有銅環(huán)的導體安裝在另一根轉(zhuǎn)軸上。耦合器傳遞的扭矩由銅導體和磁體之間的相對
運動產(chǎn)生。這種運動在與永久磁體相互作用的銅導體內(nèi)形成磁場，從而通過氣隙傳遞扭力。MagnaDrive
產(chǎn)品在設計上能最大限度地減少電磁干擾（EMI）。每個耦合器的通量水平低于相關電機發(fā)出的電磁干擾
MagnaDrive 耦合器提供分離式緩沖啟動。因為電機不必克服負載慣性，因此大大減小了峰值電流，縮短了浪涌持續(xù)時間。這種緩沖啟動的效果可達到節(jié)約能源（參見圖表），減少設備磨損。對許多應用情況而言，較低的峰值電流可能有利于減小用電率。同時，耦合器氣隙可以在安裝過程中進行調(diào)節(jié)，在低于最大流量的條件下運行泵機、風機或鼓風機。根據(jù)離心機相似定律達到相當顯著的節(jié)能效果。
MGE偶合器的規(guī)格數(shù)據(jù)（0.125標準空隙）
| 型號 | 1800RPM 轉(zhuǎn)速下的樣本額定值（HP） | 3600RPM 轉(zhuǎn)速下的樣本額定值（HP） | ANSI額定 功率 | 最大工作 扭力 | 高峰額定扭力 | 最大轉(zhuǎn)速 （RPM） | ||||
| 運行因 數(shù)1.3 | 運行因 數(shù)1.8 | 運行因 數(shù)1.3 | 運行因 數(shù)1.8 | 1800RPM 轉(zhuǎn)速下的 HP（1） | 英尺磅 | 英尺磅 | 英尺磅 | 英尺磅 | ||
| MGE-01 | 2.3 | 1.7 | 4.5 | 3 | 1 | 3.4 | 41 | 8.8 | 105 | 5000 |
| MGE-03 | 9 | 6.4 | 17 | 12 | 5 | 17.1 | 205 | 33.8 | 405 | 4000 |
| MGE-07 | 23 | 16.5 | 45 | 33 | 18 | 55 | 660 | 87 | 1040 | 6800 |
| MGE-11 | 83 | 60 | 165 | 120 | 72 | 211 | 2537 | 317 | 3800 | 4500 |
| MGE-15 | 221 | 160 | 440 | 320 | 190 | 561 | 6731 | 842 | 10100 | 3600 |
| MGE-09 | 417 | 302 | 不詳 | 不詳 | 360 | 1056 | 12672 | 1583 | 19000 | 3000 |
| 根據(jù)1800RPM轉(zhuǎn)速下的最低效率為95%額定功能不能依據(jù)其他速度衡量。 | ||||||||||
| 型號 | 重量（輪轂較少） | 尺寸（英寸） | |||
| Ib | D（直徑） | L（全長） | W（中心構件寬度） | ||
| MGE-01 | 5 | 4.75 | 2.75 | 1.25 | |
| MGE-03 | 7.5 | 6.5 | 4 | 1.25 | |
| MGE-07 | 20 | 9.25 | 6.06 | 2.5 | |
| MGE-11 | 49 | 13.13 | 6.6 | 2.5 | |
| MGE-15 | 83 | 17.13 | 10.5 | 3 | |
| MGE-19 | 127 | 21.13 | 10.5 | 3 | |
MGE標準輪轂數(shù)據(jù)（也可提供特殊尺寸）符合ANSIB73和AP1610標準
| 型號 | 重量（磅） （近似值） | 標準 DBSE 范圍（英寸） | 標準軸直徑（英寸） | 最大軸直徑 | ||
| MGE-01 | 0.875 | |||||
| 電機側(cè) | 一體式 | .25-1.50 | .375,.500，.625，.750，.875 | |||
| 負載側(cè) | 一體式 | .375，.500，.625，.750，.875 | ||||
| MGE-03 | 1.375 | |||||
| 電機側(cè) | 1.5 | .25-2.00 | .625，.750，.875,1.125,1.375 | |||
| 負載側(cè) | 1.5 | .6.25，.750，.875,1.125,1.375 | ||||
| MGE-07 | 1.75 | |||||
| 電機側(cè) | 6 | .25-3.50 | .875,1.125,1.375,1.625 | |||
| 負載側(cè) | 5 | .875,1.125,1.625 | ||||
| MGE-11 | 2.625 | |||||
| 電機側(cè) | 11 | .25-3.50 | 1.125,1.375,1.625,1.875,2.125,2.375 | |||
| 負載側(cè) | 9 | .875,1.125,1.375,1.625 | ||||
| MGE-15 | 3.544 （90mm） | |||||
| 電機側(cè) | 23 | .25-4.50 | 1.500至3.500，增加0.125 | |||
| 負載側(cè) | 18 | 1.500至3.500，增加0.125 | ||||
| MGE-19 | 3.544 （90mm） | |||||
| 電機側(cè) | 23 | .25-4.50 | 1.500至3.500，增加0.125 | |||
| 負載側(cè) | 18 | 1.500至3.500，增加0.125 | ||||
| DBSE=兩軸末端間距 | ||||||
| 按照AGMA標準9002-A86一級間隙配合輪轂鉆孔標準輪轂材料為合金鋼 | ||||||
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公司地址：上海青浦工業(yè)區(qū)崧海路98號
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